编号：
CJ-51-2021-018-LW
设计摘要：
摘 要:文中主要是运用STC89C52单片机设计的智能型客车超载检测系统的设计，能够检验到客车的总人数。主要选用红外对管模块对客车人员出入开展数据统计并选用LCD1602液晶屏实时显示在客车中，选用按键及其报警对人员现有数目状况反映出来，红外对管选用2组操纵出入，采用一定的逻辑性操纵促使2组红外对管可以具有该有的功效，完成了客车人数的实时检测。
关键词:红外对管；LCD1602；单片机；客车超载
字数：7000+
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内容预览：
目 录
1 引言
1.1 客车的实时监测人数意义与背景
1.2 客车的实时监测系统研究现状
1.3 论文的主要工作
2 客车实时监测系统的总体设计
2.1 方案设计
2.2 主要思路
2.3 系统实现功能
2.4 方案的选择
2.4.1 单片机芯片的选择
2.4.2 人数采集部分
2.4.3 显示部分
3 客车实时监测硬件电路的设计
3.1 控制系统框架设计
3.2 控制系统的硬件电路分析
3.2.1 STC89C52单片机
3.2.2 最小系统
3.2.3 显示电路
3.2.4 报警电路
3.2.5 红外对管
3.2.6 继电器
4 软件设计
4.1 主程序设计
4.2 按键程序设计
4.3 LCD显示程序
5 仿真测试
6 结论与展望
致 谢
1 引言
1.1 客车的实时监测人数意义与背景
随着生活水平的提升，客车的实时监测系统早已变得至关重要。在很多公交车站或者客车站，每辆车的座位是有限的，但是每次上车的人数是随机且多变的，经常出现车上座位已经满了，但是还有很多人往上拥挤的事情。司机每次都是大声的对顾客说车已经满了，而且当下一站的时候再有顾客招手想乘坐的时候，司机都必须停下来告之车已经满坐了。该情况严重影响了社会经济的发展，设计一个随时检测客车车位的情况，第一：顾客可以通过看车上的显示屏了解现在是否可以上车。第二：司机可以减少喊叫顾客已经没有位置了而浪费时间，第三：司机可以通过目前乘客的流量调整每班客车间隔时间。这样子可以快速缓解交通压力，也可以进一步促进资源和人们时间的利用率，对现实社会的发展起到很大作用。
1.2 客车的实时监测系统研究现状
伴随着社会的发展趋势，在许多的地区最近几年已经在使用实时监测系统。实时监测系统的出现在很大的程度上缓解了大家的压力，而且极大的提升了社会发展的工作效能。
现阶段互联网大数据的运用便捷大家的日常生活，比如2020年的年初在肺炎疫情期内，交通出行码的运用在很大程度便捷了政府部门针对大家交通出行活动的监管，很大程度上减少的有关工作中的工作强度，而且能够更为精确的把握大家的活动范畴，为肺炎疫情的控制具有了很大功效。在许多的大都市，伴随着人口数量的持续增加，车子的总数上升也十分快，这就给本地的交通出行产生了十分大的工作压力，如今许多地区己经在开展本地车子的实时监控系统，能够精确了解每个道路的车子状况，依据各时段的经营状况对市政道路能够作出更为合理的整体规划，极大的节约了社会资源，并且这种信息内容能够及时的反馈给交通出行的人，让她们把握交通出行路面的即时状况，进而更强的整体规划交通出行路线，非常大水平上提升了大家的交通出行高效率。如今许多的自然环境实时监测系统软件也早已被引入了，例如在水源的监管上，政府部门能够即时把握全国各地水资源水体的转变开展合理的解决，进而对自然环境开展合理维护。
现阶段针对人工流量的监管也运用到许多场地，比如地铁站，大型商场，儿童游乐场等场所的人数的统计分析，能够依据客流量的是多少，能够更为有效的调度人力资源管理的分派，进而提升这种地区资源的使用率，进而控制成本提升盈利。
实时监控系统系统软件的创建，全是根据感应器开展数据信息接受，本次毕业设计论文的客客车实时监控系统软件主要是对客流量开展监管，这种的传感器主要是因为红外感应基本原理来开展设计方案的，当有被测物件越过检测地区时，会出现一部分的红外光线从被测物的表层反射面回来，将红外光线反射面回来的光信号转换为电信号，随后在根据对电信号统计和分析，最后就完成了对被测物的总数的精准统计。
1.3 论文的主要工作
本设计方案的电路包括：单片机控制电路设计，红外对管控制电路，最小系统电路设计，按键电路，LCD显示电路设计。在其中单片机用的是STC89C52，检验人数选用红外对管，根据红外对管的发送与接收关系，输出不一样的脉冲信号让单片机去鉴别，随后达到记数的目地。该方案大致构思是：根据红外对管的红外发射和接收，阻挡的时候会发生不一样波形，会促使单片机的引脚产生变化，根据记数单片机的引脚变化量做到记数人数，应用两对一个控制进入一个控制出来，根据一定的逻辑显示在LCD液晶显示屏上边。