基于单片机的公交报站系统-设计说明书

编号:

CP-51-2021-021-LW

设计摘要:

本设计基于单片机的公交车自动报站系统以公交报站为研究对象,以单片机为核心控制芯片处理逻辑计算,以DS18B20为检测温度的传感器,通过按键控制报站顺序以及到站以及其他电路组成的公交车报站系统。系统主要有单片机最小系统,温度传感器模块,按键电路,DS1302时钟电路,TTS语音模块以及报警电路所构成的,通过按键可以控制公交车到站,也可以通过按键设置时间的值,时间可以掉电存储,通过TTS语音模块可以完成到站后报站。

关键字:单片机;公交报站;温度传感器;DS1302;TTS语音模块

字数:9000+

开题报告链接:

公交报站-开题报告

仿真链接:

公交报站-仿真设计

实物链接:

公交报站-实物设计

设计说明书2链接:

公交报站-设计说明书2

内容预览:

目 录

摘  要

ABSTRACT

第1章 引言

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.3 课题的主要内容

第二章 系统设计方案

2.1 系统整体方案

2.2 系统设计方案对比选择

2.2.1 微控制器的方案对比选择

2.3.2 LCD液晶显示模块的方案对比选择

2.3.3 语音芯片的方案对比选择

2.3.4 实时时钟电路的方案对比选择

第三章 系统电路设计

3.1 MCU微控制器电路

3.2 按键控制

3.3 实时时钟电路

3.4 温度检测模块

第四章 系统程序设计

4.1 编程软件介绍

4.2 主程序流程设计

4.3 按键函数流程设计

4.4 显示函数流程设计

4.5 处理函数流程设计

第五章 仿真介绍与调试

5.1 仿真总体设计介绍

5.2 仿真调试

5.2.1 时间、温度检测测试

5.2.2 上/下行站台显示测试

第六章 设计总结

参考文献

致谢

附  录

第1章 引言

1.1 研究背景与意义

社会虽然在不断的发展,交通工具更替不断,但公交车还是大多数人出行的首选之一。传统方法中有一种是空乘人员提醒,由于这种方法的实际效果不佳且工作强度高,因此在大多数大城市中早已被淘汰。随着趋势的发展和科学技术的发展,微型计算机早已在许多行业中得到了广泛的应用。在声学材料行业中,微计算机技术与各种语音芯片的集成不仅可以产生视频和语音技术,而且可以促进公交车到达提醒的完成,然后向群众展示更个性化的服务。公交到达提醒的设计理念,是根据公交的实际应用情况,设计出的一种由单片机设计和运行的公交到达提醒系统的一整套方案。

公交车到达提醒系统软件的设计采用单片机,LED显示屏和语音芯片设计,可以通过视频,语音和显示方式将车站的信息内容和信息提示通知群众,为群众提供更个性化,更完善的服务。

1.2 国内外研究现状

现阶段,公交车到站提醒系统软件的关键技术如下:首先是现阶段最常用的系统软件。司机到达车站前先按检票按钮,播报该车站信息,公交车离开该车站后,司机按住出站按钮,播报下一个车站的车站名称。第二个是自动门语音到达提醒器,它连接门的打开和关闭,通过数据信号,当公交车开门和关闭时,会自动播报语音到达提醒。第三个是无线网络信标语音到达提醒,在每个站台设置专门的信标点,当公共汽车靠近公交站时,公共汽车将接收信标数据,自动播报该站台的所有信息。当公交车离开该公交站台时,接收到的信号逐渐衰弱,直到没有,则开始预播报下一个站台的信息。该方法报站及时且准确,但耗资太大,需要在每个每个公交站台建立无线网络以发送信标。基础结构复杂,成本高,且大多数网站没有开关电源,当建立太多信号发射点时,就会出现频率影响的问题,客户更换网站非常不方便,服务器维护成本增加;第四种是GPS自动语音到达提醒器,此播报员是安装在公共汽车上的GPS自动锁定公交到达哪一站,锁定后,会播报当前站台所有信息。

1.3 课题的主要内容

自动公交到站提醒系统软件的关键设计方案如下:

1)根据许多论文和参考文献,掌握公交到达提醒系统软件的相关技术和定义,并得出一些结论。

2)输入和交换不同公交线路的站点名称。

3)它能够通过手动的方式,播报上行线路和下行线路上的所有站台信息。

4)该系统可以实现语音播报站台信息,使到达提醒更加个性化。

5)时间,日期,到达车站名称、公交车内温度可以显示在LED显示屏上。

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